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※SORAは潟Vマノの商標です。
※オプションパーツをご確認下さい。
LGS-CEN
完成車価格 ¥96,000(税抜)
※LG WHITEはパールホワイトになりますので、 見る角度や光の当たり方によっては薄いピンクに見える場合がございます。
スポーツライドをカジュアルに楽しむ高性能ロードモデル
スローピング形状を採用したバテッドアルミフレームにカーボンフォークを装備した、カジュアルロードバイク。スローピング形状によって足つきが良くなっただけでなく、弓なりになっているトップチューブ形状は、カーボンフォークと併せて高い振動吸収性を実現。安定した直進走行性の中に、しなやかな乗り味を加えています。メインコンポーネントはSHIMANO製SORA 18 SPEED採用し細かなギヤ変速が可能となり、ツーリングやロングライドなど長距離を走る際も快適にペダルをこぎ続けることができるでしょう。また、前後にはフェンダーなどを取り付ける為のダボが装備され、普段の街乗りにも使用できるバイクです。
スペック
SIZE | 420mm, 460mm, 500mm, 540mm (C-T) |
---|---|
COLOR | LG WHITE, LG RED |
WEIGHT | 9.8kg (540mm) |
COMPONENTS | SHIMANO SORA (18SPEED) |
FRAME MATERIAL | 6061 ALUMINUM DB |
FRONT FORK | 12K CARBON |
HEAD SET | 1-1/8” IDX ALLOY INTEGRATED |
HANDLE BAR | IDX ALLOY DROP (380/420mm, 400/460mm&500mm, 420/540mm) |
STEM | IDX ALLOY A-HEAD ANGEL 6DEGREE (80/420mm, 90/460mm, 100/500mm, 120/540mm) |
CRANK SET | SHIMANO SORA 50/34T (165/420mm, 170/460mm,500mm & 540mm) |
B/B | SHIMANO SORA |
PEDAL | PLASTIC NYLON |
FRONT DERAILLEUR | SHIMANO SORA |
REAR DERAILLEUR | SHIMANO SORA |
SHIFTER | SHIMANO SORA |
BRAKE | IDX ALLOY CALIPER |
BRAKE LEVER | SHIMANO SORA |
FREEWHEEL | SHIMANO CS-HG50 11/30T 9SPD |
CHAIN | SHIMANO CN-HG53 |
SADDLE | IDX RACING |
SEATPOST | IDX ALLOY 27.2mm (300mm) |
HUB | ALLOY QR HUB F:20H/ R:28H |
SPOKE | STAINLESS |
RIMS | ALEX DA16 700C |
TIRE | MAXXIS FUSE 700X23C |
ジオメトリ
FRAME SIZE | 420 | 460 | 500 | 540 |
---|---|---|---|---|
HEAD ANGLE | 72° | 72° | 73° | 73° |
SEAT ANGLE | 75.5° | 75° | 74.5° | 74.5° |
TOP TUBE | 505 | 515 | 535 | 555 |
HEAD TUBE | 120 | 130 | 130 | 140 |
FRONT CENTER | 574 | 580 | 580 | 600 |
REAR CENTER | 406 | 406 | 406 | 406 |
BB DROP | 69 | 69 | 69 | 69 |
FORK OFFSET | 50 | 50 | 45 | 45 |
WHEEL BASE | 970 | 975 | 970 | 997 |
STAND OVER HEIGHT | 672 | 706 | 738 | 769 |
適応身長 (cm) | 150〜165 | 160〜175 | 170〜185 | 180〜195 |
FS | FRAME SIZE | RC | REAR CENTER |
---|---|---|---|
HA | HEAD ANGLE | BB | BB DROP |
SA | SEAT ANGLE | FO | FORK OFFSET |
TT | TOP TUBE | WB | WHEEL BASE |
HT | HEAD TUBE | SH | STAND OVER HEIGHT |
FC | FRONT CENTER |