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LITE BLUE

BLACK

LG WHITE
LGS-MV E
¥119,700 ( 本体価格 ¥114,000 ) ★
街中に映えるスタイリッシュな電動アシストモデル
一見すると電動アシストモデルには見えない、おしゃれなテイストを盛り込んだ新しいスタイルのバイクです。キビキビとした走りで狭い路地でも軽快に走り抜ける事ができる小径モデルに、上り坂でもスイスイ走れる電動アシスト機能を搭載。デザイン性の高さだけでなく、抜群の走行性も自慢の一台となっています。さらにSHIMANO 製外装7段ギヤもセットしているので、走る場所を問わずスムーズに走ることが可能。また、もしバッテリーの残量がゼロになっても通常の自転車と同じような走りが可能です。普段のショッピングから休日のツーリング用にも活躍する事でしょう。

 
コンパクトで軽量なアシストユニット部。バッテリーには軽量コンパクトな2.5A/h リチウムイオンバッテリーを採用。バッテリーは車体から取り外し室内にて専用充電器で充電が可能。
充電時間は約120 分。
■オプションバッテリー(単体・別売)¥19,000(税込)
  フレーム前部には専用のキャリアを標準装備。フレームに直接取り付けることにより荷物を乗せた時でもハンドル操作に影響を与えません。また、オプションパーツとしてカゴを取り付けることも可能です。
   
電動アシストに加えて、外装7 段変速を組み合わせることにより電源をOFF での使用時やバッテリーの残量が“ゼロ” になった場合でも通常の自転車のように走行が可能です。    
SIZE 450mm (C-T)
COLOR LG WHITE, BLACK, LITE BLUE
WEIGHT 18.0kg
PRICE(本体価格) \114,000
PRICE(税込) \119,700
COMPONENTS SHIMANO TOURNY (7 SPEED)
FRAME 6061 ALUMINUM
FRONT FORK HI-TEN
REAR SUSPENSION UNIT NIL
HEAD SET ALLOY THREAD
HANDLE BAR ALLOY RISER 25.4mm(580mm)
STEM ALLOY ADJUSTABLE(90mm)
CRANK SET 48T(165mm)
B/B(B/B WIDTH/AXLE) ASSIST UNIT
PEDAL ALLOY
FRONT DERAILLEUR NIL
REAR DERAILLEUR SHIMANO TOURNY
SHIFTER SHIMANO REVO SHIFT
BRAKE SHIMANO ALLOY
BRAKE LEVER TEKTRO ALLOY
FREEWHEEL SHIMANO HG30 11-28T 7SPD
CHAIN SHIMANO UG51
SADDLE VLLG COMFORT
SEATPOST ALLOY 27.2mm(350mm)
HUB ALLOY NUT HUB 36H
SPOKE STAINLESS
RIMS ALEX 20" X 1.5
TIRE 20" X 1.5"(406)
ACCESSORY F/CARRIER, FENDER, KICK STAND, BATTERY & CHARGER
SBAA  
FRAME
SIZE
HEAD
ANGLE
SEAT
ANGLE
TOP
TUBE
HEAD
TUBE
FRONT
CENTER
REAR
CENTER
BB
DROP
FORK
OFFSET
WHEEL
BASE
STAND
OVER
HEIGHT
適応身長
(cm)
450 71° 71.7° 547 242 581 440 26 40 1020 615 160~180

 
FS FRAME SIZEFS
HA HEAD ANGLE
SA SEAT ANGLE
TT TOP TUBE
FC FRONT CENTER
RC REAR CENTER
BB BB DROP
FO FORK OFFSET
WB WHEEL BASE
SH STAND OVER HEIGHT

■適応身長目安
※ 適応身長はあくまでも目安の数値となりますので、ご購入の際は最寄りのLOUIS GARNEAU ショップにてご自身にあったライディングポジション、サイズをご確認下さい。



ターボモードでは電動補助力を道路交通法で定められている規制値の上限に設定されています。その為、ノーマルモードよりも電動補助力は強くなりますが、1充電あたりの走行距離はノーマルモードに比べて約60%になります。

【ノーマルモード】
●走り始めの一番補助を必要とする速度では、踏む力と電動補助力の比は1:1。
●走行速度が上がるほど電動補助力は徐々に減少します。
●時速24km以上では電動補助力が「0」になります。

【ターボモード】
●時速0~10km未満では踏む力と電動補助力の比は1:2。
●時速10~24km未満では走行速度が上がるほど徐々に電動補助力が減少します。
●時速24km以上では電動補助力が「0」になります。




エコモードでは電動補助力を時速15kmを上限に設定しています。その為ノーマルモードよりも電動補助力が弱くなりますが、1充電あたりの走行距離はノーマルモードに比べて約160%になります。

【エコモード】
●走り始めの一番補助力を必要とする速度では踏む力と電動補助力の比は1:1。
●速度が上がるほど電動補助力は徐々に減少します。
●時速15km以上では電動補助力が「0」になります。
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